法拉利作为举世闻名的跑车品牌，可以说很多人心中最想要的就是一辆法拉利跑车，可是法拉利300W的高昂售价让人们望而却步，可是300W也仅仅只是法拉利的最低售价，世界上最贵的法拉利曾经卖出过3.4亿人民币的天价，今天360常识网小编便给大家介绍一下这款价值3.4亿RMB的法拉利250GTO到底有何特殊之处。

法拉利历史与发展

1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年：他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯，主攻车队管理。

1963法拉利250GTO(3.4亿)

这款车生产于1963年，是当时最先进的跑车，也是当时世界上最贵的法拉利，他有着让人引以为傲的发动机，发动机输出功率最大达到了302马力，百公里加速只需要5.8S，甚至可以和现在生产的超跑相媲美，要知道这款车可是在56年前生产的，半个世纪过去了，可是岁月似乎没有在它身上留下任何痕迹。

GTO其实是一句意大利语的缩写，意思是足以媲美赛车的公路型跑车，也就是说，这是一款可以在市面上买到的可以拿去赛车场比赛的家用型跑车，这也在当时吸引了全球的汽车爱好者，当时也成为了世界上最贵的法拉利，更别说其车身是全手工打造的，这无疑给法拉利250GTO附加了收藏价值。

在2010年，1963法拉利250GTO拍卖出了1240W美元的高价，当时这辆车是一位日本富豪拿出来的，本想着冲击全球最贵汽车的拍卖记录，可惜因为某些原因导致车辆贬值。

最后，在2018年5月，美国一位名叫David MacNeil的隐形富豪花了7000W美元的天价从别人手中收购了这辆法拉利250GTO，自此，世界上最贵的法拉利诞生，数百倍的增值足以说明法拉利250GTO的收藏价值。自此以后，无数富豪都投身到这一场没有硝烟的法拉利争夺赛中。

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