机油压力传感器是用来检测机油压力的，如果机油压力值过高或者过低，这个传感器就会识别到，机油压力故障灯就会亮起，提醒你去维修。有的时候，我们无法确定就是机油传感器的问题，那么我们可以使用一些方法来测试它的好坏，如果坏了的话，就要及时维修，不能开车。下面，就快和360常识网一起了解相关知识吧！

本文目录

1、机油压力传感器坏了为何不亮故障灯？

2、机油压力传感器坏了影响开车吗

3、汽车发动机油泥怎么形成的

机油压力传感器坏了为何不亮故障灯？

1、如果油压传感器在正常值时坏了，那么之前输出的是正常的油压值，所以仪表不亮故障灯，或者坏了时，输出电压值在合理范围范围内，因此仪表灯不亮。

2、如果机油压力传感器是实时监测的，则有可能机油压力传感器没有损坏。

3、如果油压传感器出现短时故障，诊断仪会有故障码提示。因为是历史故障，所以仪表灯不亮。

4、油压传感器坏了，但只检测机油压力有偏差，且偏差值还在正常值范围内。

机油压力传感器坏了影响开车吗

这种情况不能再继续开车。

一般情况下，油压传感器有两个，分别是高压和低压传感器。无论哪一个坏了，仪表盘上的发动机故障灯和机油灯都是常亮的。这时候千万不能再开车了，一定要去维修店检查一下问题，因为不知道是高压还是低压坏了。如果机油压力信号显示发动机机油压力低于规定值，ECM会将其视为故障，并以故障码的形式存储故障。这时，由于油压不足，一些高端的车载电脑会保护发动机，迫使发动机的功率和转速下降，并可能导致发动机熄火。但是，有些汽车没有此功能，长时间行驶肯定会造成发动机拉缸，因为油压传感器安装在缸体上的。

汽车发动机油泥怎么形成的

发动机长时间工作时，油泥、灰尘、碎屑等会留下油泥。气缸内的油泥一般称为“积碳”，节气门内的油泥称为“油污”，汽油车进气门和喷油器处的海绵状称为“胶水”。发动机内的油泥有两种，一种是低温油泥，一种是高温油泥。低温油泥是由水和汽油与发动机油混合引起的。高温油泥是由机油在高温下的稠化现象形成的。

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