柴油和汽油都是机动车用的燃料，柴油一般用于大型车辆、农用机车、货车等，虽没有汽油运用广泛，但是也是用的比较多的。柴油机也会出现经常熄火、烧机油的情况，那么这会是什么症状呢？下面，就快和360常识网一起了解相关知识吧！

本文目录

1、柴油机漏油是怎么回事？

2、柴油机冒机油怎么回事

3、柴油机怎么老是熄火

柴油机漏油是怎么回事？

动机开发过程中不可避免要面对三漏问题，即漏水、漏气、漏油。发动机是一个动力机械，各种零部件之间的相对运动需要机油润滑。而机油是通过机油泵以一定压力送达需要的零件的，如果在机油传送路径中存在漏点，机油就会泄漏。

机油泄漏的原因也有很多，比如——

1、橡胶材料选择不合适

比如在靠近排气管的高温区域采用橡胶密封，应尽量考虑氟橡胶等耐高温橡胶，如果采用硅橡胶等不耐高温的材料，会因材料失效泄漏。

2、设计不合理

比如O形橡胶圈的直径太细而胶圈凹槽太大，会因为胶圈填充率不足导致漏油。机油有许多密封方式，垫片、橡胶条、O形橡胶圈、涂胶、油封等。

3、密封面变形

密封面易变形，但采用了补偿量较差的涂胶密封，因为存在缝隙于是漏油。

柴油机冒机油怎么回事

1、机油油面增高，造成机油标尺口出机油。机油油面增高的原因一是机油加多了，二是机油中进水了，三是机油中进柴油了，四是机油中进液压油了。

2、呼吸器堵塞，油底壳内部的气体无法排出与外界交换，油底壳内部压力过大，会造成机油标尺口出机油，甚至将机油尺冲掉。

3、活塞环、缸套磨损，活塞环与缸套密封不良，压缩时空气下窜，下排气大，也会造成机油标尺口出机油。

4、还有一种很少见的情况，机油尺与曲轴干涉，运转中被打出来，造成机油标尺口出机油。

柴油机怎么老是熄火

油质问题：柴油本身含水份较多，柴油机设计了一个粗滤，有油水分离器，如果水分过多未放，那么进入气缸燃烧肯定不行的，所以极易熄火。

当发动机有故障时，比如说气缸垫呲了，两缸之间串了，此两缸肯定不工作的。那么发动机肯定无力，也会熄火的。

如果有油嘴堵塞或水分多了以后生绣，那么该缸肯定不工作。柴油机有单缸或以上不工作，也可以发动，但工作不稳，并且负荷后极易熄火。

当正时齿轮磨损后，供油时间变迟，那么，发动机不易启动，而且加油门发抖，冒白烟，无力，负荷后极易熄火。

电路故障：曲轴位置传感器，燃油计量阀不匹配，ECU数据丢失，等等这些都会发生此现象。当然，如果这些电气元件故障，发动机故障灯应该亮起。

还有，诸于空虑堵塞，只要开车的应该知道的。而国五的尿素尾气处理系统有故障，只是发动机动力下降，但不至于易熄火的，所以应该不予考虑。

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