汽车如果在添加防冻液的时候，把副水箱添加的过满，那么在车辆达到正常水温的情况下，有可能会出现防冻液外溢的问题，因为发动机水温升高以后，冷却液会出现膨胀，膨胀了的防冻液就会流向副水箱，如果这时副水箱已经满了，膨胀的防冻液就会从副水箱流出来。下面，就快和360常识网一起了解相关知识吧！

本文目录

1、水箱防冻液为什么变黄？

2、防冻液可以加水用吗

3、汽车防冻液倒多了没事吧

水箱防冻液为什么变黄？

汽车防冻液发黄原因主要是化学反应，其次可能是使用时间过长或使用不当出现水锈导致，需不需要更换不以颜色为参考而是以时间。

防冻液的主要成为是乙二醇和水，其中乙二醇是导致颜色发黄的主要原因。乙二醇分子量低、性质活泼，可以起到脂化、醚化、氧化、脱水等反应，在高温下乙二醇二钠应该是导致整体颜色变黄的原因。

不管是什么原因主要了解这种变黄是正常的就好，有些车子更换时间不过三两天也会发生变色。

另一种黄色是由于防冻液使用时间过长，防锈防蚀能力已经明显下降导致了管道内有生锈以及化学反应出现了钙质，这些也会改变颜色甚至堵塞管道的。

所以防冻液有必要定期更换，而更换的节点建议每三年一次。

防冻液可以加水用吗

不建议加水用。

冷却液的主要功能是为发动机提供散热，将发动机工作时多余的热量及时散发出去，使发动机长期处于相对理想的工作温度下。早期的汽车发动机是用水来作为冷却液，不具备防冻功能，当环境温度低于零摄氏度时，为防止冷却水结冰冻裂水箱，每天收车后，都要把水箱中的水放干净，第二天出车之前再重新加入冷却水。后来，随着汽车技术的发展，不但要求冷却液具有防冻功能，而且还需要具有防腐、防垢、防锈等诸多功能，因此在冷却水中加入了多种物质。

现在的发动机要求冷却液既具有较低的冰点，也具有较高的沸点，同时还得具有防垢、防锈、防腐的功能。在汽车防冻液中加水会导致防冻液沸点的降低，同时也会提高防冻液的冰点。

如果加入不是纯净水、蒸馏水或去离子水，而是自来水或矿泉水，将会导致防冻液防腐、防锈和防垢的能力下降，进而影响其散热能力。因此不建议车主自行往防冻液中加水。

但如果是在应急的情况下，如防冻液亏损比较严重，而且当时也不具备及时更换防冻液的条件，临时加入少量的纯净水、蒸馏水或去离子水也没什么不妥。只是在条件具备的时候，应及时更换防冻液。

汽车防冻液倒多了没事吧

车辆添加防冻液的地方导大致分为两种：

储液壶添加（德系车居多）

这种车辆添加防冻液就只有一个地方，就是防冻液储夜壶，这种储夜壶发动机，防冻液添加的过多容易导致热车以后，散热系统产生压力以后防冻液会从水壶盖的泄压阀流出，流出来以后发动机散热系统就容易产气，所以建议还是需要放出多余的防冻液。

防冻液备水壶（日系车，韩系车居多）

这种发动机是有两个添加防冻液的地方，水箱，和备水壶，水箱是没有添加防冻液刻度的，只需要加满即可。备水壶是有，备水壶添加的防冻液过多一般没有什么影响，可以不需要担心。

如果是只有一个添加防冻液地方的，添加的防冻液过多建议放出来，或抽出来。如果有备水壶这种，添加防冻液过多一般不会有什么问题。

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