二战时日本自杀性的神风特攻队死亡之迷

二战后期，日军为了挽回失败的命运，组建了疯狂的自杀性的“神风特攻队”。二战结束的时候，日本海军航空兵已经有2525名神风特攻队飞行员在自杀攻击中送命，日本空军有1387人在攻击中丧命。

二战后期，日军为了挽回失败的命运，组建了疯狂的自杀性的“神风特攻队”。到战争结束，共有千余名疯狂的神风敢死队员丧命……

疯狂也是无济于事的，美军的皮靴还是踏上了日本的土地，建立神风特攻队的“疯子”在日本宣布投降不久后就自杀身亡了……

第一个神风死亡者

1944年10月15日，一家日本战斗机从菲律宾一个小型机场起飞。按照事先的计划，这架飞机就此踏上了不归之路。飞机驾驶员是日本空军上校有马雅史，日本空军第11飞行大队第26飞行中队的指挥官。一些人认为就是他首创的神风敢死队自杀袭击战术。他的飞机是首架实施自杀攻击的飞机。在他执行自杀攻击任务的当天，其他飞行员试图说服他不要第一个出击。但是有马坚持己见。他扯掉肩章，扔到一边，随即登上他的战斗机，开动引擎，飞向灰蓝色的天空。但他的死毫无价值。他没能用飞机撞上美国停靠在菲律宾莱特湾的富兰克林号巡洋舰，而是葬身于太平洋。

出征前的“神风特攻队”队员

到1944年的夏天，日本海军已经大伤元气。和美军相比，日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗，以及菲律宾海战役的持续，日本损失了400架战斗机和飞行员，有经验的战斗机驾驶员开始短缺。日本第一空军部队指挥官、副总司令大西瀧治郎意识到，他手下的数百名几乎没有接受过什么训练的飞行员，无法在空战中打击敌人，只会徒劳地送命。因此他决定组建自杀攻击部队，即神风特攻队。

那些缺乏经验的飞行员，驾驶着装满炸弹的飞机，一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。他们组成4个分队，分别以不同的名字命名，诸如“朝阳”、“樱花山”之类。这些名字取自日本古典作品。神风一词的首次使用，则要追溯到1281年，中国元朝的舰队在征服日本途中遭遇台风袭击的历史记载。

临死前可以吃顿好饭

日本匆忙组建了一些训练基地，训练神风特攻队成员基本的飞行技能。他们不过多地学习着陆技巧、飞行或如何使用机上的通讯装置。在执行自杀攻击之前，都要举行特殊的仪式。在仪式中他们唱颂歌，和高级军官一起吃一顿好饭，还会被授予勋章和武士剑等等。

在菲律宾战役中，日本空军大约发动了450次神风攻击行动。其中有210架飞机击中了目标，179架飞机返回基地，投入了后续的攻击行动。1945年4月到6月的冲绳岛战役期间，日本的神风特攻队使用了火箭推进炸弹。这可以算是一种反舰导弹，在攻击舰只是由飞行员制导。这种火箭推进炸弹通常由轰炸机携带，在距离目标较远的地方发射。但是飞行速度较低的轰炸机容易受到空中拦截和被高射炮击落。1945年3月18日，美军发现日本大量的轰炸机正在飞来。在距离美军目标200公里远处，日本的轰炸机群遭到美军飞机的攻击，他们只好把炸弹扔进海里。但是这样也没能挽救他们的性命。所有日本轰炸机都被击落了。

火箭推进炸弹虽然速度很快，但是机动性差，准确度不高。因此在冲绳战役期间，日本人还制造了74枚由人控制的火箭推进炸弹。这些炸弹击沉了美国的一艘军舰，击伤四艘。日本自杀攻击在心理上给美国海军造成的影响更大。很多美国海军士兵在日本空军的飞行范围内执行任务时，都对日本的自杀攻击感到恐惧。

千人自蹈死地

1945年4月到6月的冲绳岛之战，日本发动的自杀攻击达到了高峰。1945年4月6日，日本空军发动了代号为“飘动的菊花”的攻击行动，一波又一波的飞机进行了数百次自杀攻击。攻击首先以在海面巡逻的驱逐舰为目标，随后开始攻击位于舰队中部的航空母舰。在冲绳岛一战中，日本的自杀攻击飞机和舰只击沉或重创了美国至少30艘军舰。日本投入了1465架飞机实施自杀攻击。但被摧毁的多是驱逐舰或小型舰只，航母、战列舰和巡洋舰等大型舰只都没有被击沉。

美国企业号航母被一架自杀飞机击中，飞机撞到甲板上，发生爆炸，毁掉了停在甲板上的13架飞机。死去的日本飞行员尸体被抛在甲板上，美国水兵把他的夹克扒了下来，撕成一条一条的，把扣子取下来当作纪念品。这些扣子上还点缀着神风特攻队的标记樱花。

二战结束的时候，日本海军航空兵已经有2525名神风特攻队飞行员在自杀攻击中送命，日本空军有1387人在攻击中丧命。根据日本的一份正式记录，日本神风特攻队总共击沉了81艘舰只，击伤195艘。根据日本人的统计，在太平洋战争的最后阶段，日本自杀攻击给美国军队造成的损失占到80%。根据美国空军的统计，将近2800次神风攻击导致34艘海军舰只沉没，损坏368艘，4900名海军官兵死亡，受伤者超过4800名。

孤注一掷的自杀攻击没能挽救日本战败的命运。建立神风特攻队的大西瀧治郎，在日本宣布投降不久自杀身亡。