为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地为它制作了一个坚固的匣子。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），不怕腐蚀，由金属材料做成。下面，就快和360常识网一起了解相关知识吧！

本文目录

1、飞机黑匣子在飞机哪个部位？

2、黑匣子为什么不会损坏

3、黑匣子为啥叫黑匣子

飞机黑匣子在飞机哪个部位？

飞机上的黑匣子安装在飞机的机尾部位。

黑匣子是安装在飞机、轮船、列车、汽车上用于记录交通工具运行状况且抗损毁性能高的一类设备，它能记录多项行车实时数据信息，事故发生时不容易损毁，常用于事故原因和事故经过的调查及分析。

“黑匣子”起源于对飞行记录仪的俗称，是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。

黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

黑匣子为什么不会损坏

黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。

实际上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飞行数据记录仪”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来。

在一个匣子里（也可以说是一个小盒子，不过这个盒子比较特殊，下文有所描述，这里是气氛需要），装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯和飞行数据记录下来（一般在飞机出事前30分钟的各种信息，它都可以保留下来）。

这样，就为事后分析故障提供了方便。原来，为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），防腐蚀。

黑匣子为啥叫黑匣子

虽然飞行记录仪被称为“黑匣子”，但它的实际颜色是橘红色以便于查找。黑匣子的名字可以追溯到1954年，在驾驶舱内安装录音机的想法最早是在这一年提出的。当时，飞机上的所有电子仪器都被放置在一个大小形状均一的黑色方形盒子里。录音机装在最坚固的黑匣子里。美国民航局（后来改组为联邦航空局）在1957年强制要求所有重量超过9.09公吨的飞机必须配备这些增强型飞行记录器。八年后，航空管理局决定将“黑匣子”漆成亮红色或橘色，以便在发生飞机失事时，更容易找到醒目的“黑匣子”。

到了1965年，世界上几乎每家航空公司都改用橘红色飞行记录仪，但仍然使用“黑匣子”这个名称。一些黑匣子除了被涂成橙色外，还会贴上反光条，方便查找，并写有“FLIGHTRECORDER,DONOTOPEN”（飞行记录器，请勿打开）。

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