航班准点率60%并不算很高，也有可能出现晚点的情况，一般航班都不是故意晚点，只是因为天气或路线问题导致延迟起飞。那么，航班准点率60%意味着什么？飞机准点率百分之60会晚点吗？下面，就快和360常识网一起了解相关知识吧！

本文目录

1、航班准点率60%意味着什么？

2、为什么下暴雨有的飞机还能起飞？

3、飞机遇到雷雨天怎么做会不会停

航班准点率60%意味着什么？

比较低，因为航班正点率的具体计算方法是：最近30天内，航班降落时间比预定降落时间（航班计划时间）晚30分钟以上或者航班被取消。这种情况称为延迟。延误率的计算方法是将延误的航班数量除以30天内实际执行的航班数量。准时率=100%-延迟率。那么准点率为60%，延误率为40%。此外，延误将计为延误半小时或取消航班。所以我个人觉得还是比较低的。

为什么下暴雨有的飞机还能起飞？

目前飞机上使用的两种主流发动机都不会受到下雨的影响。例如，涡轮喷气发动机工作的基本原理是吸入空气，经过高压处理后送入发动机燃烧室。燃烧后的高压气体与发动机内所含的燃料结合形成很强的气流，然后将这种反作用力喷射到发动机外推动飞机。

另一个涡扇发动机的工作原理可以更好地解释为什么下雨不会影响发动机。涡扇发动机吸入含有雨水的空气后，风扇运转产生的离心力将雨水直接抛向排水管，积存的雨水顺着排水管自然排出。对于前述的涡轮喷气发动机，空气中的雨水在进气的瞬间被高温直接蒸发。因此，雨水不仅会阻碍发动机工作，还会在一定条件下促进发动机的运转。而且，雨水本身并不会影响发动机的内燃，就像现实生活中的火灾一样，光靠水是无法扑灭火焰的。不过，我们平时坐飞机的时候，最好远离飞机，以免损坏昂贵的发动机，也不要伤到自己。

飞机遇到雷雨天怎么做会不会停

1、飞行员在飞行前应向气象部门仔细了解飞行区域的天气情况，特别是可能发生雷暴的区域，仔细研究其性质、位置、范围、强度、高度、速度和变化。雷暴趋势等，同时考虑绕行计划和预防措施。

2、飞行人员尽可能避开雷暴活动区。方法是推迟起飞时间、改变航线和飞行高度、空中等待、绕飞、改降、返航等。

3、利用机载雷达监测飞行过程中的天气变化。当发现积雨云回波时，应不断注意其强度变化。

4、是绕飞雷暴时，基本原则是避免目视进入雷暴云，力求在云上或云外飞行。来回飞行时，应根据雷暴强度从雷达回波边缘25公里处通过。在穿过两个积雨云之间的间隙时必须小心，以防止在两个强回波之间通过。

5、尽量不要在雷雨云下飞行，因为云层与地面之间的雷击（雷击）最为频繁，飞机也最容易受到雷击（雷击）的影响。一旦在云层下飞行，尽量避开孤立的山丘、大树、塔楼和高楼的尖顶。

6、在云端飞行时，遇到的天气复杂多变。不仅要根据飞机上的雷达判断情况，还要请求地面雷达的配合，听从空管的指挥。

7、尽量不要在中等强度以上的降水区飞行。第一个原因是容易被降水静电雷击（雷击）；二是降水对雷达回波有一定的衰减作用，一定要注意。

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